Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

[Алекс]

Приветствую друзья и коллеги, вот так, не долго думая пустил журнал под нож

#77

Данный болид достаточно знаковый для большинства русскоговорящих болельщиков Формулы 1, ещё бы, чуть более года назад я сам как и многие другие с непреодолимым волнением следил за развитием событий на ГП Австралии и так же как и многие другие надеялся что вот оно, наступил момент когда русские заявили о себе и в королеве автоспорта и русский парень сможет войти пусть и не в тройку, но в пятёрку сильнейших, но как показал дальнейший сезон не сложилось и Виталик вообще чуть не вылетел из чемпионата следующего сезона 2012 года. Ну да ладно, будем надеяться и верить что всё ещё будет и мы сможем порадоваться за Виталия и его команду и неоднократно увидим его на подиуме Ф1 и подиум на Гран При Австралии сезона 2011 года не будет первым и последним

позволю себе напомнить и моменты того памятного ГП

#77 #77 #77 #77 #77 #77 #77

Ну собственно приступаю к самому отчёту по сборке, буду стараться как можно меньше отклонятся от инструкции

начал как водится с днища, с деталей 4 срезал клапана и склеил в стык с деталью 3 и также в стык приклеил собранную конструкцию к днищу

#77 #77 #77 #77 #77 #77

затем собрал диффузор

#77 #77 #77

после чего приклеил оставшиеся аэродинамические элементы днища

#77 #77

[Vlad]

Алексей, отличное начало!
Расскажите про используемый клей?

[serge25rus]

Леш, как на твой взгляд у собранного узла с жесткостью дела обстоят? Я на первом тесте делал в базовую плоскость картонный вкладыш, побоялся, что без него конструкция хлипкой получится...
#77
Кстати, с ним сборка детали 4 встык вообще без проблем прошла.

[Kolosoff]

Поздравляю с почином! И, кстати, на фото хорошо видно, что структура карбона получилась отлично на модели!

[Алекс]

Алексей, отличное начало!
Расскажите про используемый клей?

Спасибо Влад, использую как всегда ПВА, правда в этот раз для склеивания половинок днища решил попробовать УХУ Твист, в принципе понравилось, но продолжаю сборку всё равно на ПВА

Леш, как на твой взгляд у собранного узла с жесткостью дела обстоят? Я на первом тесте делал в базовую плоскость картонный вкладыш, побоялся, что без него конструкция хлипкой получится... Кстати, с ним сборка детали 4 встык вообще без проблем прошла.

Серёж, жёсткости более чем достаточная, сопротивляемость на кручение отменная и это при склеивании в стык, а если клеить с клапанами то и подавно

[serge25rus]

Спасибо за хорошие новости! Вообще, по модели были только два момента, которые вызывали легкое беспокойство даже после теста - это жесткость диффузора, и, естественно, понтоны. Теперь остался только один

[Anicorn]

Спасибо за хорошие новости! Вообще, по модели были только два момента, которые вызывали легкое беспокойство даже после теста - это жесткость диффузора, и, естественно, понтоны. Теперь остался только один

Точна! Я все равно волнуюсь, как перед премьерой

Данный болид достаточно знаковый для большинства русскоговорящих болельщиков Формулы 1, ещё бы, чуть более года назад я сам как и многие другие с непреодолимым волнением следил за развитием событий на ГП Австралии

Вы не поверите! я тот ГП так и не посмотрел!

Лешище, а а деталях днища лишних полос нет?
Updated
Полосы разглядел, насколько хорошо их в реале видно? Портят впечатление? Можешь лого Мангроув сфотать крупнее? Мне интересно, насколько оно пропечаталось хорошо.

[Алекс]

Лешище, а а деталях днища лишних полос нет?

Полосы разглядел, насколько хорошо их в реале видно? Портят впечатление? Можешь лого Мангроув сфотать крупнее? Мне интересно, насколько оно пропечаталось хорошо.

Если ты о диагональных полосах стыков, то могу сказать что видны они примерно на столько что бы можно было понять что это, но в глаза не бросаются, логотип немного расплывчат , в том смысле что на листе буквы практически не читаемы

[Anicorn]

Ясно, спасибо!

[Алекс]

Категорически всех приветствую

Точна! Я все равно волнуюсь, как перед премьерой

И видимо не зря, стоило чуточку уйти от инструкции в сторону и выявился незначительный косячок, метка на детали 16 по которой позиционируется сиденье смещена вперёд примерно на 1-2 мм, если собирать по инструкции то данная метка совсем не нужна, но если собирать так как собирал я то......

ну начну по порядку, деталь сиденья за номером 22 (кстати, в инструкции очепятка и она называется 21) вклеивается в кокпит непосредственно перед вклеиванием ремней, то есть после полной сборки кокпита, посчитав это не очень удобным, так как придётся вклеивать всю деталь сразу, надо заметить что деталь имеет достаточно сложную форму, а при работе с ПВА есть большая вероятность запачкать решил вклеивать постепенно

для начала частично собрал корпус кокпита и придал необходимую форму сиденью (кстати на данном фото видна разметка под нижнюю часть сиденья)

#77

за тем приклеил профильную переднюю часть сиденья по разметке

#77

после проклеил спинку

#77

и уже после этого склеил корпус кокпита окончательно, после чего собственно и вылезла небольшая нехватка боковой поддержки в месте её приклеивания к детали 19, причём повторюсь, что проблема проявится только если приклеивать сиденья таким образом, если проклеивать по инструкции сиденье позиционируется как раз по тем точкам где есть нехватка, благо ситуация совершенно не критичная и по факту на итоговый вид повлиять не должна

#77 #77 #77 #77

дальше ремни, тут немного доработал деталирвку добавив пряжки и придав объём запорному механизму и истончил сами ремни расслаиванием бумаги

#77 #77 #77

[Vlad]

Спасибо Влад, использую как всегда ПВА, правда в этот раз для склеивания половинок днища решил попробовать УХУ Твист, в принципе понравилось, но продолжаю сборку всё равно на ПВА

Понял, благодарю. Алекс, подскажи пожалуйста какая консистенция у UHU: больше ПВА или Момент Кристалл, в банке и при высыхании? (я проштудировал сайты о нём, там всё в общем сказано - я просто видел его у нас, но прошел мимо него). ПВА и клеить встык - это "монстрячество", до коего мне еще как до Марса
Прогресс великолепен, тончайшая работа рук! Я про кокпит...

[Carbonheart]

Лешище, удачи! Кокпит великолепен!

[MrEgoIST]

Vlad, позволю себе немного поумничать
UHU, как скажем и Момент, всего лишь марка клея - и имеет в своем наборе большое разнообразие клеев.
Алеск уточни, что это за Твист.
Но насколько я знаю (по крайней мере у нас) наиболее распространены два вида - это клей-карандаш, очень хорош для склеивания больших плоскостей, т.к. не содержит водной основы и не коробит бумагу.
И второй, клей в тюбике - по составу и свойствам очень похож на Момент-Кристалл.

А насчет монстрячества - это ты зря. Во первых выбирай нормальный ПВА (неужели ты об этом еще нигде не прознал?), скажем от того же Момента. По составу и рабочим свойствам - он намного превосходит обычные канцелярские ПВА. А работа без клапанов требует лишь чуточку больше усидчивости.. Чего я думаю у тебя должно быть, раз уж ты завязался в сборку бумажных моделей.

Алекс, выходит очень здорово! С удовольствием наблюдаю за сборкой и жду когда в Наварине появится наконец эта модель..
За упоминание об ошибках и опечатках в журнале - отдельное спасибо, берем на заметку .

[McZoer]

Алекс, спасибо за подробное освещение процесса сборки. Очень информативно, и в сочетании с процессом сборки Сергея, снимает многие вопросы по сборке. Вычитал схемы, и после выходных буду приступать к сборке. Хочу, как среднестатистический любитель моделирования (один год стажа), попробовать собрать модель достойно. Надеюсь, уже четвертая моя модель, попадет к вам в галерею, как достойный експонат.

[Vlad]

Vlad, позволю себе немного поумничать
UHU, как скажем и Момент, всего лишь марка клея - и имеет в своем наборе большое разнообразие клеев.
Алеск уточни, что это за Твист.

Нет, нет.. я просто их назвал как пример консистенции клея ) Не марка, а "молоко" или "прозрачная слизь" ))

И второй, клей в тюбике - по составу и свойствам очень похож на Момент-Кристалл.

Вот это и хотел узнать) Надо брать - пробовать. Завтра возьму.

[Anicorn]

ну начну по порядку, деталь сиденья за номером 22 (кстати, в инструкции очепятка и она называется 21)

Бывает Посмотрим, будут ли еще опечатки такие же. Главное шрафическая инструкция в порядке.

метка на детали 16 по которой позиционируется сиденье смещена вперёд примерно на 1-2 мм, если собирать по инструкции то данная метка совсем не нужна, но если собирать так как собирал я то......

Ну песец, народ уже к таким мелочам придирается!!! Разбаловал я вас!
А если серьезно, я сидушку несколько раз переделывал, и двигал посадочное, видимо все таки перепутал что-то.

дальше ремни, тут немного доработал деталирвку добавив пряжки и придав объём запорному механизму и истончил сами ремни расслаиванием бумаги

Ремни вообще жесть! Я боюсь руль увидеть! Кстати тебе скинуть векторный руль? Там кнопочки все видно и т.д. Вдруг апгрейднуть захочешь?

[Алекс]

Бывает Посмотрим, будут ли еще опечатки такие же. Главное шрафическая инструкция в порядке.

Пока нареканий не вызывает

Ну песец, народ уже к таким мелочам придирается!!! Разбаловал я вас!

а ты как хотел, балуешь.... ты же помнишь поговорку - мы в ответе за тех кого приручили
Правильно делаешь, приятно работать с таким материалом

А если серьезно, я сидушку несколько раз переделывал, и двигал посадочное, видимо все таки перепутал что-то.

я в принципе так и подумал, просто немого не отметить, ведь не только мне может приспичить не по инструкции собирать

Ремни вообще жесть! Я боюсь руль увидеть! Кстати тебе скинуть векторный руль? Там кнопочки все видно и т.д. Вдруг апгрейднуть захочешь?

Спасибо, я старался. За предложение спасибо, но зачем мне вектор если есть вот такая фотка, по ней и перекрою журнальный вариант

#77

[Anicorn]

а ты как хотел, балуешь.... ты же помнишь поговорку - мы в ответе за тех кого приручили Правильно делаешь, приятно работать с таким материалом

Спасибо, я старался. За предложение спасибо, но зачем мне вектор если есть вот такая фотка, по ней и перекрою журнальный вариант

Ну как говорицца, хозяин-барин

[Povar]

Кокпитище бомбезный! Седуха и ремни - шедевр! Огромный респект - и разработчику, и сборщику!

[Алекс]

Приветствую

Спасибо Серёга))))

Небольшое обновление, далее по инструкции сборка монокока

собрал каркас

#77 #77

вклеил в каркас кокпит

#77

далее опять очепятка в инструкции - пропущены детали 37,точнее прописаны как 38 во втором предложении обзаца

что не помешало собрать обшивку в стык обойдясь и в этом случае без склеек

#77 #77 #77 #77

обнаружился разнотон печати на нижней части монокока (дет. 39 и 40) её склеил уже с использованием склейки

#77

ну и естественно обклеил обшивкой каркас, тут уже не стал напрягаться и приклеил низ к боковикам с использованием самопальных склеек

#77 #77 #77

[serge25rus]

Насколько понимаю, один из передних формеров оставлен для установки в носовой обтекатель? Во время теста не рискнул поступить так же, опасаясь неточностей стыковки, поэтому собрал оба формера вместе, и обработал их в паре. Хотя... Лешище, с твоим опытом и вниманием к мелочам с этим моментом проблем быть не должно - по крайней мере, желаю чтобы их не было

[Алекс]

Насколько понимаю, один из передних формеров оставлен для установки в носовой обтекатель? Во время теста не рискнул поступить так же, опасаясь неточностей стыковки, поэтому собрал оба формера вместе, и обработал их в паре. Хотя... Лешище, с твоим опытом и вниманием к мелочам с этим моментом проблем быть не должно - по крайней мере, желаю чтобы их не было

Спасибо дружище, посмотрим что получится

[Anicorn]

далее опять очепятка в инструкции - пропущены детали 37,точнее прописаны как 38 во втором предложении обзацачто не помешало собрать обшивку в стык обойдясь и в этом случае без склеек

Зря я все таки инструкцию в 5 часов утра писал 12 апреля

обнаружился разнотон печати на нижней части монокока (дет. 39 и 40) его склеил уже с использованием склейки

Жесть! Как, скажитем мне, Как можно сделать такой разнотон на деталях с одинаковой заливкой, которые и находятся рядом?

ну и естественно обклеил обшивкой каркас, тут уже не стал напрягаться и приклеил низ к боковикам с использованием самопальных склеек

Все тютелька в тютельку? ЕМНИП по этому месту во время теста тоже были небольшие вопросы.

А вообще как на мой взляд золотистый цвет саоме то. Только еще бы на меловке, но там бы наверное петать не очень получилась бы

[Алекс]

Зря я все таки инструкцию в 5 часов утра писал 12 апреля

Ну почему же зря, да, немного сбивает с толку, но всё же помагает, правда пункт с предварительной вклейкой рычагов не стоило писать

Жесть! Как, скажитем мне, Как можно сделать такой разнотон на деталях с одинаковой заливкой, которые и находятся рядом?

Это уже к печатникам

Все тютелька в тютельку? ЕМНИП по этому месту во время теста тоже были небольшие вопросы.

соберу носовой обтекатель посмотрим

А вообще как на мой взляд золотистый цвет саоме то. Только еще бы на меловке, но там бы наверное петать не очень получилась бы

золотистый цвет норм и после лакировки думаю будет ещё круче

[Алекс]

И снова здравствуйте, ну что, ещё одно обновление

Но для начала опять покапризничаю

Антонище, мне твоя цветная маркировка местдля прорезей и приклеивания очень нравится, но в данном случае красная разметка для прорезей совсем не айс

#77

чуть глаза не поломал пока нащупал ножом места прорезей,ну да ладно, это лирика, а вот с порядком сборки в инструкции ты немного не угадал, это касается сборки понтонов, но как водится всё по порядку

далее по инструкции необходимо приклеить к монококу нижний обтекатель детали 44 и 45, для удобства позиционирования решил немного уйти от инструкции и к монококу приклеил только деталь 45

#77 #77

а деталь 44 приклеил к днищу добавив склейку для последующего удобства склеивания и позиционирования

#77 #77

затем склеил каркас понтонов

#77 #77

и приклеил к нему монокок

#77 #77 #77

затем по инструкции предлагается приклеить каркас воздухозаборников, обклеить обшивкой понтоны и потом вклеить внутреннюю обшивку воздухозаборников (дет. 51-53), в принципе такое возможно, но чрезвычайно трудоёмко

по этому предлагаю свой вариант: приклеиваем к монококу дет. 50, затем придаём необходимую форму детали 51, вклеиваем в нижнюю часть деталь 53, затем по шагово, начиная с низу приклеиваем на своё место и после приклеиваем дет. 52. Далее приклеиваем формеры I и S

#77 #77 #77 #77

#77 #77 #77 #77

и вот только после этого можно приступать к обклеиванию понтонов обшивкой, в данном случае два варианта - пошаговое наклеивание элементов обшивки на каркас как это написано в инструкции или наклеивание методом чулка, я решил воспользоваться вторым, при использовании второго способа стыки получаются получше, но существенно сложнее приклеивать крупный элемент к каркасу

пока Антонище не торопится дать склейки для распечатывания приходится самопалить

#77 #77

несмотря на то что "шкурка" получилась весьма неплохо, результат после приклеивания к каркасу не удовлетворил, слегка проявились шпации, очень надеюсь что после полного высыхания обшивка немного натянется и провалы исчезнут, а слегка стёртую краску получится восстановить

#77 #77 #77 #77

[Anicorn]

Но для начала опять покапризничаю

От ты капризный!

Антонище, мне твоя цветная маркировка местдля прорезей и приклеивания очень нравится, но в данном случае красная разметка для прорезей совсем не айс

Тут скорее не моя вина, а печатника, который вместо того, чтобы красный дать поверх черного сделал в черном вырнез, в котором практически потерялся красный. Но в принципе согласен, на плоховидимых местах в будущем буду побольше разметку давать.

чуть глаза не поломал

Ну хоть не поломал?

далее по инструкции необходимо приклеить к монококу нижний обтекатель детали 44 и 45, для удобства позиционирования решил немного уйти от инструкции и к монококу приклеил только деталь 45

А не боишься, что не попадешь? Я поэтому и предложил так, чтобы попасть попроще было, хотя я в себе уверн (по теории пакости именно там будет мегакосячище).

затем по инструкции предлагается приклеить каркас воздухозаборников, обклеить обшивкой понтоны и потом вклеить внутреннюю обшивку воздухозаборников (дет. 51-53), в принципе такое возможно, но чрезвычайно трудоёмко

Вот тут я ошибся наверное

пока Антонище не торопится дать склейки для распечатывания приходится самопалить

Меня и так совесть грызет, еще вы тут

несмотря на то что "шкурка" получилась весьма неплохо, результат после приклеивания к каркасу не удовлетворил, слегка проявились шпации, очень надеюсь что после полного высыхания обшивка немного натянется и провалы исчезнут, а слегка стёртую краску получится восстановить

НУ я даже не знаю... По фото все вполне прилично Даже отлично!

Серега, понтоны в норме!!!

Кстати, Леш, ты настолько макро фотаешь, что на фотах оффсет видно

[Алекс]

От ты капризный!

Тут скорее не моя вина, а печатника, который вместо того, чтобы красный дать поверх черного сделал в черном вырнез, в котором практически потерялся красный. Но в принципе согласен, на плоховидимых местах в будущем буду побольше разметку давать.

думаю что проще делать классически, просто оставлять белое поле

Ну хоть не поломал?

А не боишься, что не попадешь? Я поэтому и предложил так, чтобы попасть попроще было, хотя я в себе уверн (по теории пакости именно там будет мегакосячище).

Ты знаешь, когда принимал решение даже не задумался над таким вариантом, а потом примерил, всё чётко

Вот тут я ошибся наверное

Не ошибается только тот кто ничего не делает

Меня и так совесть грызет, еще вы тут

Раз грызёт, значит есть

НУ я даже не знаю... По фото все вполне прилично Даже отлично!

да оно и так вполне прилично выглядит, но меня не сильно устраивает, не слишком аккуратно

Серега, понтоны в норме!!!

нут, ну вы посмотрите на него, он ещё сомневался, и это после двух тестов

Кстати, Леш, ты настолько макро фотаешь, что на фотах оффсет видно

да как то по привычке, причём не только в макро, но и в высоком разрешении

[Vlad]

Я поражаюсь насколько грамотно освещена сборка, Алекс, снова уважение, но в этот раз за качество освещения процесса. Ты делаешь очень весьма важный труд - наглядную, очень качественную фото-инструкцию процесса сборки уже выпущенной модели (я про тему Сергея не забывал конечно), просто тут еще один вариант и сборки именно из журнала да с комментариями уже готового продукта (ошибки, разнотоны и т.д.)

[serge25rus]

Как на вас посмотрю - так за себя на стыдно (с)
А если серьезно, Алексей - огромное спасибо за альтернативный вариант, похоже, я за время тестов не все возможные способы сборки этой головоломки перебрал...

Антонище, мне твоя цветная маркировка местдля прорезей и приклеивания очень нравится, но в данном случае красная разметка для прорезей совсем не айс

Она и в варианте струйной печати была не айс, увеличивал толщину абриса до 0,2 мм, после этого получилось вполне читаемо.

а вот с порядком сборки в инструкции ты немного не угадал, это касается сборки понтонов, но как водится всё по порядку...

затем по инструкции предлагается приклеить каркас воздухозаборников, обклеить обшивкой понтоны и потом вклеить внутреннюю обшивку воздухозаборников (дет. 51-53), в принципе такое возможно, но чрезвычайно трудоёмко...

и вот только после этого можно приступать к обклеиванию понтонов обшивкой, в данном случае два варианта - пошаговое наклеивание элементов обшивки на каркас как это написано в инструкции или наклеивание методом чулка, я решил воспользоваться вторым, при использовании второго способа стыки получаются получше, но существенно сложнее приклеивать крупный элемент к каркасу

Когда обсуждалась концепция проекта, неоднократно высказывалась мысль о том, что для многих эта модель станет первым опытом сборки бумажных моделей в принципе (увидел человек в киоске или интернет-магазине журнал с Петровым на обложке - купил, и попробовал собрать), да и от большинства известных моделей Рено Антона отличается, приближаясь по логике проектирования и сборки к Мерсу Роберта Блашке или F60 от FT (кстати, в галерее нашего сайта нет ни одной из этих моделей, при том, что одна находится в свободном доступе: думаю, причина как раз в сложности).
Именно этими соображениями и был продиктован изложенный в инструкции порядок сборки. Больше всего сложностей преподносит установка на место переднего сегмента понтонов: он должен точно состыковаться в нижней и верхней части с монококом (районы выхлопа и надписи "Флагман"), можно сказать, что это базовый элемент обшивки, остальные детали (задний лист и заборники) подгоняются под него. Вариант с цельной обшивкой понтона (одной деталью) тоже рассматривался, но показался мне слишком сложным для "среднестатистического моделиста". Поэтому в финальном варианте порядок выглядел именно так, как описано в инструкции: сначала клеится первый сегмент и точно совмещается лого "Флагман", потом к нему подгоняется заборник и оставшийся фрагмент обшивки. Можно начать с заборника, но если у начинающего моделиста он будет недостаточно точно отформован, его задняя кромка "уплывет", и посреди "Флагмана", на самом заметном участке, появится щель...

[MrEgoIST]

Ну вы блин даете!
По моему все самые лестные эпитеты были выданы до меня, мне остается только поддакивать.
Но ребята, вы действительно монстры моделирования, 2 таких замечательных сборки поднимут нашу команду на новый уровень (Антон, твоя разработка естественно всему виной ).
А уж про то, как мне теперь хочется собрать данный болид - вообще молчу!