F1papermodels.ru

**serge25rus** » Вт июн 12, 2012 6:46 pm

Алекс писал(а):несмотря на то что "шкурка" получилась весьма неплохо, результат после приклеивания к каркасу не удовлетворил, слегка проявились шпации, очень надеюсь что после полного высыхания обшивка немного натянется и провалы исчезнут

Да, есть такая проблема при использовании ПВА (наверное, и другие водорастворимые клеи покажут себя так же), столкнулся в полной мере на белом первом тестовом экземпляре. На втором (цветном) изнутри швы проливал не полностью, а прихватывал обшивку к шпангоутам точками клея с шагом около 5 мм. А можно попробовать взять более эластичный клей, например "Момент-папирус".

**Алекс** » Ср июн 13, 2012 2:29 pm

Всех пиветствую, не прошло и пол года, а вот и ещё одно обновление готово

serge25rus писал(а):Да, есть такая проблема при использовании ПВА (наверное, и другие водорастворимые клеи покажут себя так же), столкнулся в полной мере на белом первом тестовом экземпляре. На втором (цветном) изнутри швы проливал не полностью, а прихватывал обшивку к шпангоутам точками клея с шагом около 5 мм. А можно попробовать взять более эластичный клей, например "Момент-папирус".

Серёж, в моём случае это связанно скорее с желанием получше прогладить швы, немного перемтарался, но и клей тоже внёс свою лепту

Собрал обшивку правого понтона и поставил на место, сошлось нормально, проблемы те же и не связаны с качеством разработки, сначала думал приклеить каждый сегмент по отдельности, но возникло сомнение по поводу возможной разницы в итоговом виде и по этому клеил точно так же

#77 #77

затем отформовал и склеил переднюю обшивку понтонного воздухозаборника

#77

и установил на своё место, болид постепенно начинает принимать знакомые формы

#77 #77

#77 #77

**serge25rus** » Ср июн 13, 2012 3:06 pm

Да, форма узнаваемая :co_ol:

Понтоны и заборники больше всего сомнений вызывали, но кажется, все прекрасно получилось. Леш, теперь гаргрот? Не знаю почему, но у меня больше всего проблем было с совершенно простыми на первый взгляд деталями 67 - они категорически отказывались принимать нужную форму, стремились выпрямиться в процессе формовки. В окончательном варианте делал так: собрал полностью каркас, включая "трубу" верхнего заборника 63. Подогнал к ней airbox 65 (но на этом этапе не приклеивал). Затем посадил на место 62; на склейках собрал вместе предварительно отформованные 67, 61 и 60, и приклеил готовую половинку обшивки к каркасу. При этом, когда 67 приклеивал к 62, внутрь "трубы" 63 была вставлена деревянная палочка диаметром около 4-х мм, ей поджимал шов, чтобы не потерять форму. Потом осталось только посадить на место 65 и 66.

**McZoer** » Ср июн 13, 2012 4:18 pm

Леш, смотрю я на твою сборку, и ДИВУ ДИВУЮСЬ!!! :co_ol:

Уже и боюсь начинать свою сборку. Благо есть зацепка ФУТБОЛ! :mi_ga_et:

По твоей сборке я понял, что ты собираешь в перерыве и после матчей, ИЛИ ВМЕСТО! :bomb:

А как же НАША СБОРНАЯ! За нее тоже надо поболеть! :ole_ole:

БОЛЕТЬ ЗА ТВОЮ СБОРКУ ЛЕГЧЕ! Валидола не надо! Но все же УСПЕХОВ! Так держать! :cool_cool:

**Алекс** » Ср июн 13, 2012 4:30 pm

Серёж, спасибо за подсказку, учту

McZoer писал(а):Леш, смотрю я на твою сборку, и ДИВУ ДИВУЮСЬ!!!
Уже и боюсь начинать свою сборку. Благо есть зацепка ФУТБОЛ!
По твоей сборке я понял, что ты собираешь в перерыве и после матчей, ИЛИ ВМЕСТО!
А как же НАША СБОРНАЯ! За нее тоже надо поболеть!
БОЛЕТЬ ЗА ТВОЮ СБОРКУ ЛЕГЧЕ! Валидола не надо! Но все же УСПЕХОВ! Так держать!

Вася, вынужден тебя огорчить, я ТВ уже несколько лет практически не смотрю, хотя за событиями на чемпионате слежу внимательно, а самые интересные матчи просматриваю уже в записи после того как они появляются в нэте, так что скорее сборка идёт вместо, правда иногда пытаюсь смотреть онлайн, но зачастую трансляции очень сильно лагают

**Алекс** » Пт июн 22, 2012 8:14 pm

Всем привет, продолжим

По инструкции следующим идёт заголовник

#77 #77

и деталь 68 она же хвостовик КПП и задний "стоп-сигнал"

#77 #77 #77

далее по инструкции сборка гаргрота, в данном случае повертев в руках детали решил (прости Серёга, решил делать по своему) полностью уйти от инструкции, для начала склеил воздухозаборник

#77 #77 #77

затем разделил деталь 59 на две части, в итоге получил элемент каркаса и киль гаргрота

#77

после склеил основные элементы обшивки гаргрота с использованием склеек, придал необходимую форму и вклеил внутрь каркас который заранее подогнал под изменившиеся условия сборки

#77 #77

кстати, пока делал в голову пришёл совершенно иной способ, напишу, может кто нибудь решится, деталь киля-каркаса также разделяется, но ещё до склеивания половин, затем между деталями киля предварительно обработаных наждачной бумагой с изнанки с верхней стороны что бы были потоньше вклеивается заранее подготовленная деталь из офиски которая должна полностью повторять исходную деталь 59, на оставшихся деталях каркаса (нижняя часть дет. 59) срезаем около 1 мм и приклеиваем к килю, но с таким расчетом что бы получился паз как раз в том месте где была разметка под приклеивание обшивки, выигрыш тут в идеальной подгонке шва между обшивкой и килем, ну и естественно понадобится подгонка остальных элементов каркаса гаргрота

затем приклеил воздухозаборник, здесь к сожалению не удалось избежать небольшого перекоса

#77 #77 #77

далее приклеил рычаги задней подвески

#77 #77 #77

и как и следовало из инструкции приклеил к днищу корпус, после установил гаргрот и приклеил к гаргроту киль

#77 #77 #77

геометрически обтекатель сплиттера сошёлся хорошо, чего не скажешь о шве с левой стороны, правда в последствии уже после фотографирования удалось немного исправить

#77 #77

Сайт · **Vlad** » Пт июн 22, 2012 8:54 pm

Ура, движение )
Красиво всё получается всё равно. Не переживай Алекс, уверен на финальной модели эти мелочи заметны не будут.
Подскажи, разделяешь ли ты моё мнение, что данная модель должна иметь оценку сложности 3? или действительно 2-уровень самый раз?
(чисто из любопытства и только для себя узнаю - данная модель всё равно выше всяких похвал)

**Алекс** » Пт июн 22, 2012 9:31 pm

Vlad писал(а):Ура, движение )
Красиво всё получается всё равно. Не переживай Алекс, уверен на финальной модели эти мелочи заметны не будут.

Спасибо Влад, я тоже такого мнения

Vlad писал(а):Подскажи, разделяешь ли ты моё мнение, что данная модель должна иметь оценку сложности 3? или действительно 2-уровень самый раз?
(чисто из любопытства и только для себя узнаю - данная модель всё равно выше всяких похвал)

Скажу так, в системе оценки у БМ маловато уровней, по пятибальной 4 уровень сложности, несмотря на кажущююся простоту в модели есть элементы довольно сложные по исполнению, в частности это воздухозаборники понтонов, там было сложнее всего

**Anicorn** » Пт июн 22, 2012 11:43 pm

Ураааа! Все проблемные места на модели беспроблемны! :ya_hoo_oo:

Лешище, отлично получается!

**Алекс** » Пт июн 22, 2012 11:51 pm

Anicorn писал(а):Ураааа! Все проблемные места на модели беспроблемны!
Лешаще, отлично получается!

Спасибо Антонище, если четно из всего собранного лично у меня большие сомнения по поводу точности вызвала та самая дет 68, как её по задумке надо было собирать не знаю, я собрал за счёт того что все края срезал под 45 градусов, а в местах сгиба делал V-образный вырез с изнанки

**Алекс** » Вс июн 24, 2012 11:43 pm

Доброго времени суток, зачётная сегодня гонка вышла, давненько я так не волновался за Виталия, отличную гонку провёл и если бы не Рикардо сломавший Виталию крыло то после штрафа который получил Мальдонадо вполне мог получить очко, ну да ладно, будем надеяться что ещё порадует в этом сезоне

Ну да ладно, буду продолжать

далее носовой обтекатель

склеил низ с боковиками встык и добавил склейки для дальнейшей стыковки с монококом

#77 #77

вклеил формер

#77

в носу решил прорезать воздухозаборник и вклеил сетку

#77

затем также встык приклеил верхнюю часть и прокатал все стыки что бы не было острых граней

#77 #77 #77

для более точного позиционирования формер Р вместо того что бы вклеить в обтекатель приклеил к носу монокока

#77

ну и само собой установил обтекатель на своё законное место

#77 #77 #77 #77 #77

тот самый воздухозаборник, мало заметен на фото, но живьём видно неплохо

#77

Нос встал на своё место практически идеально, если очень захотеть можно высмотреть еле заметный перекос относительно вертикали

#77

**Anicorn** » Пн июн 25, 2012 7:49 am

Алекс писал(а):в носу решил прорезать воздухозаборник и вклеил сетку

Интересно! А что за сетка?

Алекс писал(а):для более точного позиционирования формер Р вместо того что бы вклеить в обтекатель приклеил к носу монокока

Вообще у меня тоже была изначально такая задумка.

Алекс писал(а):Нос встал на своё место практически идеально, если очень захотеть можно высмотреть еле заметный перекос относительно вертикали

Я не вижу

**serge25rus** » Пн июн 25, 2012 10:15 am

Алекс писал(а):в носу решил прорезать воздухозаборник и вклеил сетку

Лешище, как?!! :sh_ok:

Как ты это сделал?!! Там ширина прорези около 1 мм, насколько помню. Ладно, допускаю, что иглами от шприца можно вырубить края, ножом довести форму выреза до требуемой, но остаются настолько тонкие перемычки, что при формовке деталь будет "играть" во всех направлениях... Или сначала была подклеена сетка, а затем детали придавалась необходимая форма? :du_ma_et:

**Алекс** » Пн июн 25, 2012 8:45 pm

Anicorn писал(а):Интересно! А что за сетка?

Да вот нашёл в чае :-)

сеточка та же самая что использовал для радаров на Миссури - пирамидки Липтон

Anicorn писал(а):Вообще у меня тоже была изначально такая задумка.

дык и надо было в инструкции отразить

Anicorn писал(а):Я не вижу

Ну дык к горизонтали примерься

serge25rus писал(а):Лешище, как?!! Как ты это сделал?!! Там ширина прорези около 1 мм, насколько помню. Ладно, допускаю, что иглами от шприца можно вырубить края, ножом довести форму выреза до требуемой, но остаются настолько тонкие перемычки, что при формовке деталь будет "играть" во всех направлениях... Или сначала была подклеена сетка, а затем детали придавалась необходимая форма?

Ну в общем ты прав, а вообще сначала дырка ножичком прорезал и подклеил сеточку, а уже потом вырезал деталь

**parsons** » Пн июн 25, 2012 10:36 pm

не удивлюсь, если будет и имитация тормозных трубок............ :mrgreen:

**Алекс** » Пн июн 25, 2012 11:47 pm

parsons писал(а)::co_ol:
не удивлюсь, если будет и имитация тормозных трубок............

Альберт, можешь мне не верить, но как с Маком так и Ренотусом много думал о съёмном обтекателе и соответственно нутрянке под ним, но как в первом так и во втором случае Антонище игнорирует место расположение стыка носового обтекателя у прототипа и упорно сдвигает его назад, а резать деталь и собирать кучу стыков в одном месте как то неохота

**Anicorn** » Вт июн 26, 2012 5:41 am

Алекс писал(а):Ренотусом

Классное слово! :a_g_a:

Алекс писал(а):Антонище игнорирует место расположение стыка носового обтекателя у прототипа и упорно сдвигает его назад,

То есть как это? На Ренотусе стык как раз там, где и должен быть. :du_ma_et:

**Алекс** » Вт июн 26, 2012 10:17 am

Anicorn писал(а):
Алекс писал(а):Ренотусом

Классное слово!

Есть ещё вариант - Лорен

Anicorn писал(а):
Алекс писал(а):Антонище игнорирует место расположение стыка носового обтекателя у прототипа и упорно сдвигает его назад,

То есть как это? На Ренотусе стык как раз там, где и должен быть.

Прости друг, был не прав, посыпаю голову пеплом и ухожу в монастырь :cry_ing:

, посмотрел архив, на ренохе там и есть :smu:sche_nie:

**Anicorn** » Вт июн 26, 2012 11:18 am

Алекс писал(а):Есть ещё вариант - Лорен

Еще красивее :-):

Алекс писал(а):Прости друг, был не прав, посыпаю голову пеплом и ухожу в монастырь

Зачем в монастырь? :mi_ga_et:

McZoer писал(а):Решил и я показать свою сборку среднестатистического модельера болида Lotus-Renault R31.

Молодец! Но все таки создай новую тему :a_g_a:

McZoer писал(а):И отдельное СПАСИБО, РЕСПЕКТ И УВАЖУХА, разработчику модели – АНТОНУ ЯКУНИНУ!!!

Мы работаем для вас(с)

**Алекс** » Вт июн 26, 2012 11:37 am

McZoer писал(а):Решил и я показать свою сборку среднестатистического модельера болида Lotus-Renault R31....Это всего пятый мною собранный болид...

Правильно, свою работу нужно показывать, но Антон прав, создай лучше отдельную тему :-):

McZoer писал(а):Это всего пятый мною собранный болид...

А у меня кстати всего лишь третий, причём первый собирал ещё когда школьником был Мак МР4-5 из ЮТ - две попытки обе успешные, потом МР4-13 Антона, тест + модель и вот, Лорен, но это конечно если говорить про болиды :mi_ga_et:

**McZoer** » Вт июн 26, 2012 12:58 pm

Не вопрос создадим тему отдельно. :-):

Алекс, насколько я знаю у тебя большой опыт по сборке бумажных моделей, разных. Моделированием из журнала Приложение к Юному технику (Левша) занимался еще в школе, но сам понимаешь на школьном уровне. А год назад опять захотелось возвратиться к этому творчеству (поступить в институт). За год собрал три болида и один байк. Вот и вся моя коллекция в моделировании, ну кроме разных зверушек для знакомых и дочери, это я не считаю, там сосем иной уровень. Фото болидов можно найти на нашем форуме, а вот тему с байком смотри здесь - http://only-paper.ru/forum/7-11742-1
Немного поздновато, но напишу свои размышления о болиде. Так сказать вставлю свои пять копеек. :ko_pi_lka:

Собирается болид хорошо, опять спасибо за фото-инструкцию. :bra_vo:

Днище нареканий не вызвало. Попробовал с одной стороны доски скольжения приклеить деталь 4 без склеек, вышло даже лучше чем со склейками. Всем рекомендую технологию Алекса!!! :bra_vo:

По этапу сборки монокока у меня были сомнения в своем умении. Но ум боится, а руки делают. Сидение клеил по инструкции, подошло хорошо, но только немножко у меня не достает до основы монокока. Ну я думаю что так глубоко никто не будет заглядывать. Каркас монокока: в нижней части монокока я приклеил дополнительный формер, который делает более прочной конструкцию. Возможно нужно было добавить его в журнал (или может быть Антон этот формер добавит в файл с склейками???), хотя без проблем можно сделать самому. Хотя у меня и вышло, что задняя части обшивки монокока после этого стала проседать. Но я и там сделал дополнительний формер, на фото можно увидеть, и стало все гуд.

**Алекс** » Вт июн 26, 2012 11:26 pm

И снова здравствуйте, очередное обновление, собрал антикрылья

Переднее, весьма замысловатая аэродинамическая конструкция с большим количеством элементов

так выглядит на бумаге

#77

и так в собранном виде

#77 #77

#77 #77

#77 #77

интересная чехарда с логотипом Тоталь на торцевых пластинах

#77

заднее намного проще (в модели естественно)

#77 #77 #77 #77 #77 #77 #77 #77

ну и предварительная примерка, окончательная установка после полной сборки подвески

#77 #77 #77

#77

Сайт · **Vlad** » Ср июн 27, 2012 3:20 am

Алекс отличная качественная сборка. Спасибо за освещение процесса.
Прилагательных не хватает описать восторг от фотоматериала. Причем чем больше я смотрю на сборку без "клапанов" тем больше хочется самому срезать и начать собирать модели без них, но к сожалению видимо нужна нефиговая сноровка для того, чтобы эти самые торцы приклеить друг другу. Я заранее извиняюсь, если вопрос повторялся, но если будет минутка, хотя бы в пару словах как осуществляешь процесс приклейки именно торцами?
Скажу так.. у меня или я "обмазываю" всё в клею или клея недостаточно кладу и деталь сразу отваливается. Как вариант попробовал использовать Момент Папирус, на него худо-бедно получилось, но.. блестящее место склейки. Клеить на суперклей не возможно - это как чит. На пва не получается. Поделись советом пожалуйста.

**serge25rus** » Ср июн 27, 2012 8:31 am

Алекс писал(а):Переднее, весьма замысловатая аэродинамическая конструкция с большим количеством элементов

Леш, нет желания эту замысловатую конструкцию уберечь от провисания в перспективе? В том, что это случится, можешь не сомневаться... :ny_tik:

Александр (Carbonheart) предложил в свое время достойный внимания способ: приклеить снизу полоску жести от пивной банки, предварительно накатав на ней для жесткости продольные полоски (например, можно это сделать ручкой на куске рыхлого картона), и отформовав эту полоску по форме профиля нижней пластины крыла.

**Anicorn** » Ср июн 27, 2012 9:31 am

Алекс писал(а):Переднее, весьма замысловатая аэродинамическая конструкция с большим количеством элементов

Вреале наверное вообще супер пупер запмудрено смотрится? Помнь по крылу брауна. Впечатление первое П*здец!

Алекс писал(а):интересная чехарда с логотипом Тоталь на торцевых пластинах

Ты бы знал как эта чехарда делалась :-):

Алекс писал(а):заднее намного проще (в модели естественно)

Сложно совместить было?

Алекс писал(а):ну и предварительная примерка, окончательная установка после полной сборки подвески

Вообще вот эта диспропорция в антикрыльях то, что мне особенно нравится в современных болидах.

Vlad писал(а):как осуществляешь процесс приклейки именно торцами?

Я торцами клеил, ничего сложного. Главное торец деталти ПВА промазать так, чтобы он с торца не выступал. Потом прижимаешь к нужному месту и держишь полминуты, чтобы клей схватился. Все.

serge25rus писал(а):В том, что это случится, можешь не сомневаться...

А я не помню, ты таки укрепил?

**serge25rus** » Ср июн 27, 2012 9:39 am

Anicorn писал(а):А я не помню, ты таки укрепил?

Нет, оставил, как есть, понадеявшись на лак, и сейчас наблюдаю, как края постепенно провисают. Пока не критично, но тенденция наметилась.

**Алекс** » Ср июн 27, 2012 11:19 am

Anicorn писал(а):Вреале наверное вообще супер пупер запмудрено смотрится? Помнь по крылу брауна. Впечатление первое П*здец!

Точно

Anicorn писал(а):Ты бы знал как эта чехарда делалась

Могу только представить скоко мороки было

Anicorn писал(а):Сложно совместить было?

Тут сложностей невозникало, сначала склеил центральный сегмент, потом приклеил боковые плоскости, ну а потом торцевые пластины

Anicorn писал(а):Вообще вот эта диспропорция в антикрыльях то, что мне особенно нравится в современных болидах.

Точно, очень интересно смотрится, вообще меня прикалывает общая картина - длинное, мускулистое и поджарое тело болида смотрится просто обалденно

serge25rus писал(а):Леш, нет желания эту замысловатую конструкцию уберечь от провисания в перспективе? В том, что это случится, можешь не сомневаться...
Александр (Carbonheart) предложил в свое время достойный внимания способ: приклеить снизу полоску жести от пивной банки, предварительно накатав на ней для жесткости продольные полоски (например, можно это сделать ручкой на куске рыхлого картона), и отформовав эту полоску по форме профиля нижней пластины крыла.

Серёж, мысль о провисании меня не отпускает, но есть определённые надежды, дело в том что конструкция сложная не только по аэродинамическим соображениям, но и по соображениям жёсткости, нагрузка то в гонке бешеная, на всём крыле явно просматриваются три пары точек усиления конструкции

#77

Vlad писал(а):Алекс отличная качественная сборка. Спасибо за освещение процесса.
Прилагательных не хватает описать восторг от фотоматериала. Причем чем больше я смотрю на сборку без "клапанов" тем больше хочется самому срезать и начать собирать модели без них, но к сожалению видимо нужна нефиговая сноровка для того, чтобы эти самые торцы приклеить друг другу. Я заранее извиняюсь, если вопрос повторялся, но если будет минутка, хотя бы в пару словах как осуществляешь процесс приклейки именно торцами?
Скажу так.. у меня или я "обмазываю" всё в клею или клея недостаточно кладу и деталь сразу отваливается. Как вариант попробовал использовать Момент Папирус, на него худо-бедно получилось, но.. блестящее место склейки. Клеить на суперклей не возможно - это как чит. На пва не получается. Поделись советом пожалуйста.

Спасибо Влад, по поводу склейки встык Антон всё правильно написал, я использую ПВА, клей наношу на торец, стараюсь ложить максимально тонкий слой, если выступает использую обрезки бумаги что бы сразу убрать лишнее

Ну и возвращаясь к жёсткости крыла скажу что немного изменил порядок приклеивания элементов

сначала как и положено 78 и 79, при этом для максимальной сопрягаемой площади на основной пластине торцы к которым клеится 79 срезал под углом

#77 #77

затем 77

#77

первое изменение - по инструкции нужно склеить вместе 83 и 81, я же просто приклеил 81 к крылу на крайних пластинах, на детали 79 они просто лежат

#77

затем торцевые 80

#77

к ним приклеил дет 80 и уже после этого установил 83, её клеил в три этапа так как она клеится к трём плоскостям, сначала к средней плоскости 81, далее к задней плоскости 80 и в завершение к основной плоскости

#77

далее как и положе по инструкции торцевые пластины 85, 84 и 86 предварительно собранные вместе

#77

очередное изменение порядка, в инструкции - "Приклейте к детали 84 деталь W5 и установите дет 88, после чего приклейте 87,89 и 90", я же в свою очередь полностью собрал конструкцию из деталей 87, 88, 89 и 90, после чего приклеил их на своё место

#77

и уже после приклеил W5

#77

после всех манипуляций могу сказать что слабым местом конструкции на изгиб осталась центральная секция, для того что бы исключить возможность провисания в этой части планирую пропитать её супер клеем, кроме того лакировать после завершения собираюсь в два этапа, сначала нижнюю часть, что в свою очередь зафиксирует дополнительно плоскость крыла, а затем верхнюю, при этом думаю немного приподнять края крыла слегка в верх, посмотрим что из этого выйдет

**Carbonheart** » Ср июн 27, 2012 11:38 am

Лёшище, отличная сборка :co_ol:

Алекс писал(а):Ренотус

Зачёт!

**Anicorn** » Ср июн 27, 2012 12:06 pm

Carbonheart писал(а):Зачёт!

Уже решили что Лорен круче :mi_ga_et:

Алекс писал(а):Ну и возвращаясь к жёсткости крыла скажу что немного изменил порядок приклеивания элементов

Блин! Как ты догадался столько фотографий сделать? :sh_ok:

**Алекс** » Ср июн 27, 2012 12:56 pm

Carbonheart писал(а):Лёшище, отличная сборка
Алекс писал(а):Ренотус

Зачёт!

Саша, благодарю, ну зачёт скажем не мне, причем как в случае с Лорен так и с Ренотусом, мужики, здаётся мне форум Ф1Ньюз кто то не сильно жалует, особенно темы с обсуждением петрова

Anicorn писал(а):
Алекс писал(а):Ну и возвращаясь к жёсткости крыла скажу что немного изменил порядок приклеивания элементов

Блин! Как ты догадался столько фотографий сделать?

Антонище, вот так, как то догадался :nez-nayu:

, как только принял решение менять порядок сборки :-):

, но один этап всё таки пропустил, правда вчера решил ответ не перегружать инфой

F1papermodels.ru

Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Re: Lotus-Renault GP R-31 1:24 by Anicorn БМ №128

Кто сейчас на конференции