БОльшая часть выходных прошла за рабочим столом: разглядел на фото url, "спрятанный" между рычагами передней подвески, пришлось вносить коррективы, снова распечатывать детали монокока и делать работу над ошибками
Сборка без клапанов, встык, на первом этапе взаимная фиксация обеспечена бумажными уголками. Чтобы избежать возможных нестыковок, в качестве "точки отсчета" при сборке выбрал линию разъема переднего обтекателя. Пользуясь случаем, немного изменил способ приклейки детали 33 к 1 - вырезал в 1 отверстие по линиям монтажа, и клеил встык изнутри, на мой взгляд, получилось проще и аккуратнее, чем в предложенном автором варианте. Добавил несколько формеров, чтобы облегчить монтаж монокока на базовую плоскость и начал собирать кокпит. По аналогии с R29, кокпит будет без привычной "ванны", его внутренняя обшивка приклеена к боковым стенкам корпуса модели. Остаток воскресного вечера посвятил мелочам, чтобы на листах с развертками осталось как можно меньше неиспользованных деталей 
#77#77#77
#77#77
В ближайших планах - airbox и понтоны. Благодарю всех за внимание к теме, желаю удачи и творческих успехов.
Твое мнение, как признанного мастера, очень важно. Вношу ясность 
: за сиденье огромное спасибо Сергею Поварову - позаимствовал эту деталь из его комплекта доработок для F150 Silverstone, а пола, как отдельной детали, не будет: в передней части его роль сыграет деталь 5, а в задней - базовая плоскость.
...Я один не справлюсь всё переводить, у меня нет только времени,потому мне немножко помогает с переводом моя жена Леночка... Извините нас за ошибки 
).
Сам собирал Браун. Вот все хорошо, кроме понтонов, несмотря на то, что я их сделал почти как ты (ну не так аккуратно конечно 
