F1papermodels.ru

Добавлено: **Пн мар 09, 2015 7:27 pm**

Пока есть запал продолжаю.
Начал сборку Ferrari 312T4.
#77
#77 #77 #77 #77

Добавлено: **Пн мар 09, 2015 7:33 pm**

Молодец, Антон! Вошел в кураж! :co_ol:

жабры радиаторов не хочешь прорезать? :smu:sche_nie:

Добавлено: **Пн мар 09, 2015 8:20 pm**

Povar писал(а):жабры радиаторов не хочешь прорезать?

Думаю нет. Ибо понтоны внутри пустые и в прорезях будет видна эта пустота.
А городить радиаторы, их крепления и т.д. не хочется :-)

Добавлено: **Вт мар 10, 2015 10:37 am**

Ура!
Очень рад новой сборке - продолжаем наблюдать! )

Добавлено: **Ср мар 11, 2015 2:18 pm**

Внедрил кокпит на место
#77
#77 #77

Добавлено: **Ср мар 11, 2015 10:08 pm**

Хотел задать вопрос Антону ещё в теме сборки Вольфа, но пока я раскачивался, та сборка уже завершилась, так что спрошу тут :-)

Какие нужны навыки\приемы\меры предосторожности при работе с глянцевой бумагой??? Как не оставить отпечатков пальцев, особенно когда делаешь плавные изгибы? Не в перчатках же работать, в самом деле :-):

Добавлено: **Чт мар 12, 2015 8:37 am**

ICEcreamMAN писал(а):Какие нужны навыки\приемы\меры предосторожности при работе с глянцевой бумагой??? Как не оставить отпечатков пальцев, особенно когда делаешь плавные изгибы?

Да в общем-то особо ничего такого я не делаю. Руки должны быть сухими и абсолютно чистыми от клея. Иначе остаются эти самые отпечатки пальцев. Осторожно нужно быть с излишками клея. На глянце остаются заметные следы. Ну вот вроде и все осторожности. В остальном все как всегда. Забыл еще момент. Плотность бумаги 150. Если использовать 160 то у меня на сгибах сильно крошился глянцевый слой. Ну как-то так.