F1papermodels.ru

Доброго времени суток. Продолжаю двигаться по кузовным чемпионатам. Сборка из оригинала, масштаб 1:24, издательство Megagraphic. Большим минусом модели является отсутствие салона, но не страшно не много переведу дух после BMW M3 GTR.
#77
Сборку начну через пару дней.

Всем привет! Не будем откладывать начало в долгий ящик и как говорится "одну модель на полку , а другую в сборку". Начал сборку с днища и сразу возник вопрос усилить ли его картоном или нет. В инструкции как я понял не указано (в чешском не силён) и на схеме основную жёсткость конструкции составляет кузов о днище - декор, то оставил без усиления, посмотрим как дальше пойдёт. А пока вот.
#77#77

Продолжаю сбору. Собрал крепление задних и передних колёс плюс рулевое управление, а также передние воздухозаборники. Рулевое окончательно установлю завтра когда подкрашу все торцы после чего начну работы над кузовом. Хочу отметить что собираю по сложному варианту в журнале же есть варианты упрощённой сборки.
#77#77

Едем дальше.... Закончил работы по днищу: собрал рулевое управление и крепление для суппортов, а так же укрепил с легка днище упаковочным материалом напоминающим пенопласт. Далее взялся за кузов....
#77#77#77#77

Добрый день! Собрал крышу. И попробовал оживить передние фары.
#77#77
Теперь вопрос к модельному братству какой вариант фар лучше? Оставить в оригинале или оживить?

Молодчина, Андрюха - не даешь форуму простаивать Красивый прототипчик выбрал.

Mehanik писал(а):какой вариант фар лучше? Оставить в оригинале или оживить?

Однозначно - оживлять! Можно было еще и стекла "оживить", думаю модель смотрелась бы еще эффектнее

Спасибо! Тоже склоняюсь к оживлению. Завтра сделаю чистовую сборку фар.

Добрый вечер. Новости с "конвеера". Сборка идёт полным ходом. Единственное пока не получается "оживить" фары пока результат меня не радует так что прийдётся вернутся к исходному варианту без доработок.
#77#77#77#77
Продолжение следует...

Продолжаю сборку кузова. Соединил капот с боковинами и установил крышу...
#77#77#77

Всем привет!!! Собрал кузов и установил на днище. В таком виде кузов отправится на лакировку.
#77#77#77#77#77#77

Отлично.
Надеюсь лак оживит эту (на мой взгляд) мрачноватую окраску.
Успехов.

Шиииикарно! Отличная модель)
Андрей становится мастер-турингом на нашем сайте )))
Ждём нанесения лака!

Антон, Влад спасибо за отзывы. Представляю модель после лакировки. Так как это всего лишь вторая практика работы с лаком то без "косяков" не обошлось. Не много перелил лака на крышу от чего пошли пятна на стыках правда после сушки пятна стали меньне но всё же видны. На общий вид эта оплошность не повлияла так что не очень и расстроился.
#77#77#77#77#77
Далее сажусь за аэродинамический обвес...

Порция свеженького обвеса. Собрал левую переднюю часть обвеса.
#77#77#77#77
Продолжение следует...

Совсем другой компот после лакировки
Моделька сразу ожила

Моделька получается просто класс у самого есть желание собрать дтм

Да, лак преображает! но.. \
Согласен - модель стала выглядеть иначе. Сравниваю с фото до лака, то стало казаться, что... короче с капотом как раз, да и вцелом с глянцем вышел промах
До этого не додумался посмотреть фото прототипа.. а щас открыл.
#77
#77
#77
И получается, что болид больше матовый, чем глянцевый. Тут уместнее было бы матовым лаком покрыть.
Т.е это фото в чем то, более правдоподобнее выглядит
#77
чем это фото. как уж переглянец сильный для данной модели.
#77

UPD. Вот только бы стёкла в глянец

Вад спасибо что подметил. В оригинале действительно авто матовое, но это огигинал где цвета наклеек яркие и чёткие (фото оригинала то же изучал). К сожалению журнальная печать не такая выразительноя, (задних фар почти не видно) после установки на днище всё выглядело как серая "мышь". По этому и принял решение на глянцевый лак. С матовым лаком пока дела не имел но думаю что если ещё матовать то результат точно не порадует. По поводу фото модели моя ошибка , так как фотографировал при сильном освещении что дало большой блеск. В жизни модель после лакировки стала выразительней и привлекательней по крайней мере мне нравится . Спасибо большое за внимание к сборке.
P.S. Постараюсь делать фото по лутше.

Картинка тестовой модели из сайта издательства, там всё гораздо ярче выглядит чем в журнале.
#77#77

Mehanik писал(а):(задних фар почти не видно) после установки на днище всё выглядело как серая "мышь".

Вот я и думаю, что в будущем стоит попробовать покрывать лаком только необходимое. Теже фары, и прочие детали, после установки на матовую модель, мне кажется, будет неплохо.
Модель хорошая, кажется проще чем Антоновская BMW.. я бы собрал, перед сборкой BMW для тренировки. Где взять можно (купить, скачать)?

Mehanik писал(а):Картинка тестовой модели из сайта издательства, там всё гораздо ярче выглядит чем в журнале.

У них забрызгана модель, у тебя кажется "залита" лаком. Соотв. мне кажется на тестовой модели больше с покрытием угадали.
p.s. я твои модели и сборки очень люблю! Просто для себя, пытаюсь разобраться в вопросе. Тоже думаю пора начинать пользоваться лаком...

МОДЕЛЬ ПОЛУЧИЛАСЬ ХОРОШАЯ!!! БРАВО!!!
Относительно заливки матовым лаком, не знаю получится ли? По технологии Саши Карбонхеда пробивал собрать покрышки по предложенной им технологии: четыре слоя глянца и два слоя матового лака от Bosny. Пробное колёсо получилось на УРА.
#77
Потом решил поэкспериментировать снял колёса со Джордана 197 с ГП Австралии подшкурил, подкрасил пигментыми чернилами. А потом решил покрыть в два слоя глянца а потом матовым. Но получилась такая фиг..
#77
Даже пробывал покрыть снова пигментными чернилами ничего не дают (колесо по середине).
Теперь придется переделывать колеса для обоих Джорданов.
В твоем варианте можно попробовать покрыть в один-два слоя матовым лаком. Тогда может Ты приблизишся к оригиналу

Да озадачили вы меня Вчера ещё радовался " как хорошо вышло", сегодня заморочился " что я натворил". 100% моя ошибка вариант с матовым лаком даже не рассматривал, а надо было!!!!!! Но переделывать наверное не буду слишком велика цена если в твоём Василий случае то это всего лишь колёса которые можно перепечатать и переделать, то мне если запартачу прийдёться заказывать новый журнал и начинать всё заново
А вообще нужно спросить у Александра может подскажет почему так произошло с колёсами и ждёт ли такая участь кузов моей модели???

НЕТ! Переделывать вообще ничего не надо. Всё отлично - просто модель стала более модельной. Это не страшно - это опыт.
Просто надо разобрать вопрос и отложить на будущее )
P.s. и лак по лаку советую пробовать на этой модели, только после серьёзной консультации с отцами дела!

В принцыпе, Андрей, можешь попробовать поиграть с матовым лаком (обязательно, предварительно потренировавшись на черновике!!!) - можешь дать еще 3...4 прохода глянцем до получения однородной и !!!цельной пленки!!!, а затем задувай матовым. Будь внимателен - если в глянце будут проплешины, от белого налета не уйти... Василий тебе наглядно продемонстрировал результат как нужно делать, а как нет.

Друзья спасибо за помощь и напутствие. Для применения такой технологии (глянцевый плюс матовый лак) нужна тренировка да и не одна. Постигать её буду но немного позже. Сейчас задача научится аккуратности сборки и технике лакировки (хотя бы одним лаком), а уж затем будем расширять познания и мастерство. Тем более по плану сборок вроде не предвидеться пока матовых моделей кроме этой .А если что то буду прежде спрашивать чем делать ошибки.
Тем временем сборка стихийно продолжается, закончена сборка передней аэродинамики. Потихоньку перехожу к задней части.
#77#77#77

Carbonheart писал(а): Будь внимателен - если в глянце будут проплешины, от белого налета не уйти... Василий тебе наглядно продемонстрировал результат как нужно делать, а как нет.

Тоже сталкивался с этой проблемой, к счастью, на "кошке". И дело, скорее всего, не в проплешинах, а в реакции между основами глянцевого и матового лаков: первый раз облил детали глянцем, и через пару часов при попытке сделать матовую поверхность выпал "иней". На втором пробнике просушил глянцевый слой в течение трех дней (не специально, просто было, чем заняться кроме экспериментов) и матовый лак лег отлично, с сохранением прозрачности покрытия.
И заодно, раз речь зашла о лаках. Андрей, советую присмотреться для подобных случаев к TS-79 от Tamiya. На фото, размещенных Владом, именно полуматовая поверхность: без выраженного блеска, но и не полностью "глухая", как при использовании Standox 2K Special Matt на реальных автомобилях.

Серега, однозначно утверждать, что иней связан с временем просушки нельзя, т.к. комплект покрышек для Lotus был изготовлен за день... Мое мнение - иней связан с впитываемостью поверхности. К примеру - если задуть известный большинству моделистов матовый Ломонд 160 матовым же лаком, увидим все тот же иней...

Добрый вечер. Спасибо всем за советы. Принял решение оставить всё как есть и продолжить сборку. И так закончил задний обвес, можно сказать что кузов готов (кроме антикрыла).
#77#77#77#77#77#77#77#77